Lorenzo Engelen, alumnus van de TU/e-opleiding Industrial Engineering & Innovation Sciences en sinds begin 2018 projectmanager bij Stint, is bij het Bilthovense bedrijf de contactpersoon voor het ATeam. Voor dit jaar was een technisch uitdagend project bedacht dat gericht was op de cargo-stint, de variant die bedoeld is voor de distributie van goederen in binnensteden.

Op het TU/e-terrein werkte bouwonderneming Heijmans overigens al twee jaar met een speciale stint ter ondersteuning van haar medewerkers. Dat voertuig staat nu ook stil.

Sensoren

Het ATeam zou volgens teammanager Sander Steeghs gaan experimenteren met het aanbrengen van sensoren om te voorkomen dat de stint tegen stoepranden of paaltjes botst. Volgens Steeghs en Engelen was het ook echt de bedoeling om, bij een succesvol afronden van het project, te kijken of dergelijke sensoren bij de jaarlijkse check-ups in Bilthoven ook standaard aangebracht konden worden.

Nu minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) op advies van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) uit voorzorg heeft besloten de stint niet meer toe te staan op de openbare weg, is er ook voor het ATeam geen andere optie meer dan de samenwerking met Stint te staken, zegt Steeghs.

Donderdag 11 oktober heeft het bestuur samen met het automotiveteam besloten om dit jaar toch weer te focussen op de Prius, laat Steeghs weten, "met name op connected en cooperative driving, automatisch inparkeren en world-modeling. We zullen deze technologie gedurende het jaar verder ontwikkelen en ook op diverse events demonstreren”, aldus de teammanger, die zelf in november het stokje overdraagt. “We blijven zoeken naar een nieuw platform waarmee we, met behulp van onze technologie, veiligere en efficiëntere mobiliteit kunnen ontwikkelen.”